环氧涂塑钢管-涂塑钢管-金淋管道

消防涂塑钢管，顾名思义就知道是用在消防上面的，所以它是红色的钢管，它的涂层表面都是光滑、均匀、无暗泡、无麻点的，消防涂塑钢管的口径有大有小，自然承受的压力也会不一样，我们都会根据的它的压力来选择它的连接方式的，消防涂塑钢管能得到大众的---，很重要的愿意也是因为它把普通钢管和塑钢管的优点结合在了一起，形成了有自己---的地方新型钢管，消防涂塑复合管也是其产品之一!

　　涂塑钢管是否合格，有如下检验方法：

　　1.1 真空试验：涂塑钢管内面用电火花检测仪检测，无电火花产生。

　　1.2 附着力：聚乙烯涂层附着力不应 30n/10mm;环氧树脂涂层附着力为1~3级。

　　1.3 弯曲性能：公称尺寸不大于dn50的涂塑钢管按照下面的方法进行弯曲后涂层不发生裂纹或剥离。

　　弯曲试验：从测试的涂塑钢管任意位置切取长约1200mm的式样，在常温下以基管外径的8倍，在弯管机上进行弯曲，弯曲是不带填充物。对聚乙烯涂层弯曲角度为90· ，对环氧树脂涂层弯曲角度为30· ，弯曲是焊缝位于弯曲主面的外侧面。试验后，从弯曲圆弧轴线的中部将试件破开，检查内涂层有无剥离和裂纹出现。

　　1.4 压扁性能：公称尺寸不大于dn50的涂塑钢管按下面的方法进行压扁后涂层布发生裂纹后剥离。

　　压扁试验：从测试的涂塑钢管任意位置切取长约50mm的试样，在常温下如下图置于两平板之间，在拉力试验机上见见压缩。对聚乙烯涂层，两平板捡距离控制位试样外径的2/3;对环氧树脂涂层，两平板间距离控制位试样外径的4/5，压扁是涂塑钢管焊缝与压缩方向垂直。压扁后，观察内涂层有无裂纹和裂纹出现。

　　1.5 冲击性能：涂塑钢管按下面的方法进行冲击后涂层布发生裂纹后剥离。

　　从测试的涂塑钢管任意位置切取长约100mm的式样，在常温下如下图所示按表规定进行冲击试验，此时焊缝应安置在与冲击---反的方向。试验后，观察内涂层有无裂纹和裂纹出现。

涂塑钢管使用聚------粉末的主要工序

1、将聚------粉末、填料及其他助剂放入高速混合机中进行高速混合。混合时物料受到高速搅拌，在离心力作用下，由混合室底部沿侧壁上升，至一定高度时落下，然后再上升落下，环氧涂塑钢管，从而使物料颗粒间产生较高的剪切作用和热量，达到混合均匀之目的。

2、混合均匀的物料经挤出机熔融挤出造粒。目前使用的挤出机是双螺杆混炼剂出机，这就使聚------与填料及助剂进一步得到混炼。

3、物料造粒后，经微粉碎机粉碎成一定目数的粉末，即可制成聚------粉末涂料。

作为涂塑钢管涂层，聚------涂层厚度一般应控制在而聚------涂料一次喷涂达不到这个厚度要求，因其需与空气充分接触才能交联固化，如果---喷涂过厚，交联不完全，则会使涂层性能降低。所以，聚------涂料的喷涂特点是多次喷涂、多次塑化，直至涂层合格为止。一般情况下，聚------喷涂钢管需350次才能达到厚度要求。